A Volkswagen convocou o recall de quase 73 mil veículos elétricos por causa de baterias de alta voltagem defeituosas, conforme dados publicados em 20 de outubro pela Autoridade Federal de Transporte Motorizado da Alemanha (KBA). Cerca de 10 mil unidades são afetadas apenas na Alemanha, a maioria da linha ID.
Segundo a montadora, a preparação do recall alemão foi divulgada na semana anterior, depois que verificações internas de qualidade apontaram que determinadas células de bateria da família ID não cumprem os requisitos de qualidade. A causa estaria ligada a defeitos de produção de fornecedores e atingiria um período limitado de fabricação.
Quais carros são afetados e o que fazer
Na Alemanha, o recall abrange os modelos ID.3, ID.4, ID.7 e ID.Buzz fabricados em determinados períodos entre 2022 e 2025, além do Cupra Born, produzido pela subsidiária espanhola Cupra entre 2022 e 2024. A empresa informou que os proprietários dos veículos atingidos receberão uma carta de notificação.
Como precaução imediata, a montadora determinou que os carros atingidos sejam carregados somente até 80% da capacidade, restrição que vale enquanto não passarem por inspeção em oficina autorizada. A empresa afirma ainda que a troca dos módulos de bateria não é obrigatória em todos os casos, pois a instalação de novo software pode resolver o problema.
A distinção entre a limitação de carga e o reparo definitivo é o ponto central para o proprietário: o teto de 80% vale como precaução até a inspeção, e não como conserto. A substituição dos módulos é apresentada como possibilidade, não como regra, e a definição depende do que a oficina autorizada constatar em cada veículo.
Recalls anteriores e a crise na montadora
Em comunicado citado pela DW, a Volkswagen afirmou que, em casos raros, o defeito pode elevar o estresse térmico das baterias e, em situações extremas, provocar incêndio. A empresa também informou que outros recalls já estão em andamento no Reino Unido e nos Estados Unidos; no mercado americano, mais de 22 mil unidades do ID.4 são afetadas, segundo autoridades dos EUA.
O problema com baterias já havia motivado outra convocação em 2026: em março, Volkswagen e Cupra chamaram mais de 90 mil veículos em todo o mundo pelo mesmo motivo, dos quais 28 mil na Alemanha. Já no apagar das luzes de setembro, a montadora anunciou reparo em mais de 5 milhões de unidades por causa de um parafuso do sistema de direção sujeito à corrosão.
A montadora enfrenta um cenário de dificuldades que vai além dos recalls, com risco de demissões e de encerramento de unidades fabris. Entre os fatores apontados estão custos de produção mais altos, retração do mercado interno, pressão da concorrência chinesa e uma estratégia hesitante na área de veículos elétricos.
Foto: Reprodução/DW Brasil
Fontes: DW Brasil — https://www.dw.com/pt-br/vw-faz-recall-de-73-mil-carros-elétricos-por-risco-de-incêndio/a-79717667?maca=bra-rss-br-top-1029-rdf
